Aventador Plug In Hybrid: Lamborghini Aventador V12 hybrid menjadi lebih cepat, lebih ringan tanpa mengurangi suara

Berdasarkan interaksi yang dilakukan oleh Arpit Mahendra.
Lamborghini memiliki tahun rekor di FY22 sebagai pabrikan supercar Italia mengirimkan 9.233 mobil dan untuk pertama kalinya mencapai angka penjualan 2 miliar Euro (EUR 2,378 miliar). Merek tersebut juga membukukan laba operasional sebesar EUR 614 juta dengan tingkat pertumbuhan 56% dan sekarang bersiap untuk tahap selanjutnya dari kisah pertumbuhannya, yang melibatkan hibridisasi. TOI Auto baru-baru ini berinteraksi dengan Mr Stephan Winkelmann, CEO, Lamborghini, di mana detail tentang peluncuran baru yang akan datang dan peta jalan menuju hibridisasi diungkapkan. Juga, bagaimana suara mobil hybrid Lamborghini sekarang? Inilah yang dikatakan Winkelmann kepada kami.
Menurut CEO Lamborghini, tahun 2023 sangat penting bagi pabrikan karena menandai ulang tahun ke-60 pembuat mobil tersebut. Lebih penting lagi, ini juga menandai awal dari strategi Portale Lamborghini, di mana powertrain supercar hybrid plug-in baru perusahaan akan memulai debutnya. Winkelmann mengatakan bahwa unit tenaga ini akan lebih bertenaga daripada versi ICE saja dan lebih berkelanjutan pada saat yang bersamaan. Fase awal hibridisasi ini akan berlangsung hingga akhir 2024, di mana pada saat itu line-up Lamborghini juga akan menampilkan mesin hybrid.

“Hibridisasi sangat penting bagi kami karena ini akan membantu kami mengurangi emisi CO2 hingga 50 persen. Kami terjual habis karena semua pesanan untuk Urus hingga akhir produksi dan juga memulihkan semua pesanan hingga akhir produksi Huracán kami. Yang baru Aventador PHEV, model lanjutan dari Aventador V12 ICE akan diumumkan pada akhir Maret 2023 dan oleh karena itu kami juga akan membuka sistem kami untuk memesan pesanan kepada pelanggan kami. Pre-order yang kami terima sudah melebihi bank pesanan tiga tahun untuk Aventador baru.” kata Winkelman.
Plug-in hybrid V12 Aventador PHEV akan didasarkan pada platform LB744 yang merupakan sasis baru yang terinspirasi aeronautika, ‘monofuselage’. Sasisnya sendiri adalah monocoque yang seluruhnya terbuat dari serat karbon multi-teknologi. Struktur depan terbuat dari komposit tempa, bahan khusus yang terbuat dari serat karbon yang direndam dalam resin. Teknologi ini pertama kali dipatenkan oleh Lamborghini pada tahun 2008. Singkatnya, struktur serat karbon 100 persen akan menawarkan peningkatan yang signifikan dalam kekakuan torsional dan dinamika berkendara sambil menawarkan pengurangan bobot yang substansial, jika dibandingkan dengan struktur logam tradisional.

Secara angka, platform monofuselage LB744 10 persen lebih ringan dari sasis Aventador sebelumnya dan rangka depan 20 persen lebih ringan sementara kekakuan torsional naik 25 persen.
Namun, bagi para penggemar di antara kita, bagian integral dari apa yang membuat Lamborghini adalah suaranya. Deru V12 yang terinspirasi secara alami, yang memicu kehidupan di setiap sel tubuh dan membuat merinding baik bagi pengemudi maupun orang di sekitar. Bagaimana itu akan berubah dengan hibridisasi? Akankah Lamborghini masa depan melewati kita dengan dengungan non-teatrikal yang sama atau suara knalpot buatan yang dipompa di dalam kabin melalui speaker?
Winkelmann meyakinkan TOI Auto bahwa ‘suara’ itu akan ada di sana. “Aventador V12 lanjutan ini bahkan lebih baik dari yang sebelumnya, suaranya tetap dan akan diperbarui.” Dia mengatakan bahwa perusahaan melihat semakin banyak pelanggan yang berhati-hati tentang keberlanjutan. Namun, Lamborghini juga akan memberikan perhatian dan melihat apakah elektrifikasi dan bahan bakar sintetis akan menjadi cara investasi yang harmonis menuju masa depan bisnis. Dia lebih lanjut menambahkan, “Dengan generasi baru Lamborghini, kami harus yakin dan kami tidak dapat langsung membuat drivetrain listrik sepenuhnya. Suara itu tidak bijaksana dan tidak akan diterima oleh orang-orang. Kami perlu memiliki model elektrik tetapi pengalaman berkendara yang emosional juga harus ada di sana.”

Namun, mobil hybrid plug-in menawarkan mode berkendara bensin saja dan listrik saja. Oleh karena itu, Lamborghini masa depan akan diam dan dramatis berdasarkan kebutuhan konsumsi secara real-time. Bayangkan Lamborghini yang senyap melewati Anda dan tiba-tiba mengaum saat pengemudi menggunakan lebih banyak gas.
Dari sudut pandang India, Winkelmann percaya bahwa pasar akan dengan mudah mencerna langkah pertama perusahaan menuju elektrifikasi karena mobil baru ini akan dilengkapi dengan kemampuan pengisian sendiri. “Jadi ini hal yang positif karena mereka plug-in hybrid, tapi juga mudah diisi ulang saat dikendarai. Saya pikir ini akan menumbuhkan citra kami sebagai mobil performa dan juga memproyeksikan bahwa kami serius tentang keberlanjutan.” Dia menambahkan.

Sementara Aventador PHEV 2023 selangkah lagi dari V12 aspirasi alami yang legendaris, itu masih merupakan langkah ke arah yang benar. Setidaknya masih mempertahankan mesin V12 dan Lamborghini menjanjikan akan lebih bertenaga, terdengar dramatis namun tetap berkelanjutan. Untuk detail lebih lanjut tentang mesin Lamborghini masa depan ini, kita harus menunggu hingga akhir Maret, saat Lamborghini akan mengungkap all-new Aventador di Sant’Agata Bolognese, Italia.
Apa pendapat Anda tentang supercar hybrid? Beri tahu kami di komentar.